நான்கு-முடிவு எட்டு-நிலையம் செங்குத்து காற்று

● நான்கு-இறுதி எட்டு--நிலையம் செங்குத்து விண்டர்: நான்கு நிலைகள் வேலை செய்யும் போது, ​​மற்ற நான்கு நிலைகள் காத்திருக்கின்றன;நிலையான செயல்திறன், வளிமண்டல தோற்றம், முழுமையாக திறந்த வடிவமைப்பு கருத்து மற்றும் எளிதான பிழைத்திருத்தம்;பல்வேறு உள்நாட்டு மோட்டார் உற்பத்தி நிறுவனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

● சாதாரண இயக்க வேகம் நிமிடத்திற்கு 2600-3000 சுழற்சிகள் (ஸ்டேட்டரின் தடிமன், சுருள் திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் கம்பியின் விட்டம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து), மற்றும் இயந்திரத்தில் வெளிப்படையான அதிர்வு மற்றும் சத்தம் இல்லை.

● இயந்திரம் தொங்கும் கோப்பையில் சுருள்களை நேர்த்தியாக அமைத்து, ஒரே நேரத்தில் பிரதான மற்றும் இரண்டாம் நிலை சுருள்களை உருவாக்க முடியும்.அதிக வெளியீட்டுத் தேவைகளுடன் ஸ்டேட்டர் முறுக்குக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது.இது தானாக முறுக்கு, தானியங்கி ஜம்பிங், பிரிட்ஜ் கோடுகளின் தானியங்கி செயலாக்கம், தானியங்கி வெட்டுதல் மற்றும் ஒரு நேரத்தில் தானியங்கி அட்டவணைப்படுத்தல்.

● மேன்-மெஷினின் இடைமுகமானது வட்ட எண், முறுக்கு வேகம், மூழ்கும் உயரம், மூழ்கும் இறக்கும் வேகம், முறுக்கு திசை, கப்பிங் கோணம் போன்றவற்றின் அளவுருக்களை அமைக்கலாம். முறுக்கு பதற்றத்தை சரிசெய்யலாம், மேலும் நீளத்தை முழுவதுமாக தன்னிச்சையாக சரிசெய்யலாம். பாலம் வரியின் சர்வோ கட்டுப்பாடு.இது தொடர்ச்சியான முறுக்கு மற்றும் இடைவிடாத முறுக்கு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 2 துருவங்கள், 4 துருவங்கள், 6 துருவங்கள் மற்றும் 8-துருவ மோட்டார் சுருள் முறுக்கு ஆகியவற்றின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

● மனிதவளம் மற்றும் செப்பு கம்பியில் சேமிப்பு (எனாமல் செய்யப்பட்ட கம்பி).

● ரோட்டரி டேபிள் துல்லியமான கேம் பிரிப்பான் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.ரோட்டரி விட்டம் சிறியது, அமைப்பு இலகுவானது, இடப்பெயர்ச்சி வேகமானது மற்றும் பொருத்துதல் துல்லியமானது.

● 10 அங்குல திரையின் உள்ளமைவுடன், மிகவும் வசதியான செயல்பாடு;MES நெட்வொர்க் தரவு கையகப்படுத்தும் அமைப்பை ஆதரிக்கவும்.

● குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு, அதிக செயல்திறன், குறைந்த இரைச்சல், நீண்ட ஆயுள் மற்றும் எளிதான பராமரிப்பு ஆகியவை இதன் தகுதிகள்.